電梯突然失靈一男子被“吞噬”
安徽在線—新安晚報(bào)
9月28日下午3時(shí)許，省城金寨路和績(jī)溪路交叉口附近一家正在裝修的某商場(chǎng)大樓內(nèi)，一名工人在測(cè)試樓內(nèi)電梯運(yùn)行情況時(shí)，電梯突然失靈，該男子從六樓電梯內(nèi)摔下，當(dāng)場(chǎng)摔成重傷。被送到醫(yī)院搶救無效死亡。
事故發(fā)生后，該男子被合肥市120急救人員送到安醫(yī)大附院急診小區(qū)救治。記者趕到醫(yī)院時(shí)，該男子已經(jīng)死亡。據(jù)一位不愿透露姓名的年輕男子介紹，死者姓許，32歲，當(dāng)時(shí)正在測(cè)試樓內(nèi)電梯的運(yùn)行情況，忽然電梯失靈，從樓上墜下，電梯打開后，許某已經(jīng)七竅流血。
隨后，到出事地點(diǎn)了解情況，但正在施工裝潢的工人們對(duì)此事都閉口不談。
電梯維護(hù)工慘死在電梯間 悲劇如何發(fā)生無人知曉
金羊網(wǎng)—羊城晚報(bào)
8月7日下午，位于廣州環(huán)市西路的荔珊天富鞋業(yè)寫字樓內(nèi)，一名電梯維護(hù)工人在作業(yè)時(shí)發(fā)生意外，身首異處慘死在電梯間內(nèi)。今天早上，該電梯仍處于封閉狀態(tài)。
據(jù)了解，死者年約40多歲，被發(fā)現(xiàn)時(shí)，其頭部與身體分離?！半娞萃蝗煌碌?，那工人的頭被割斷掉在電梯內(nèi)，而身體卻墜落到電梯間底部?！币簧虘艚榻B說，“大家都是聽保安說的，當(dāng)時(shí)只有死者一個(gè)人在里面，頭是怎么被割斷的沒人說得清楚?！?
今天早上9點(diǎn)左右在事故發(fā)生地看到電梯仍沒有恢復(fù)正常運(yùn)作，在電梯前面貼了告示“電梯已壞，暫時(shí)停止使用，不便之處敬請(qǐng)?jiān)彙！币幻０踩藛T告訴記者“尸體是昨天下午6點(diǎn)左右的時(shí)候被運(yùn)走的?！眴柤霸虮０踩藛T和該寫字樓的物業(yè)管理人員都避而不答，只是說“已經(jīng)處理好了”。目前，警方正在調(diào)查事故原因。
電梯沒有任何保險(xiǎn)措施 搬運(yùn)工三樓貨梯墜下身亡
東北新聞網(wǎng)
17日中午12時(shí)30分，沈陽(yáng)市東陵區(qū)南塔街遼寧友好日雜城院內(nèi)，百余人圍著地面上一具被地板革蓋著的尸體。據(jù)知情人透露，死者是半個(gè)小時(shí)前乘坐電梯時(shí)從三樓摔到了豎井里。
“我哥姓李，在這蹬倒騎驢拉腳十幾年了?！彼勒叩牡艿軘鄶嗬m(xù)續(xù)地介紹了當(dāng)時(shí)的情況：“中午12點(diǎn)多，我哥用三輪車通過電梯往樓上運(yùn)貨。當(dāng)電梯停在三樓時(shí)，他從電梯的豎井中掉了下來。”
工友隨后把他從距地面半米多深的電梯井里抬了出來?！八乖陔娞菥?，頭上都是血，當(dāng)時(shí)人就不行了?！币晃还び颜f。
“電梯也沒有縫，怎么能掉下來呢？”圍觀的人紛紛猜測(cè)著老李的死因。一自稱是日雜城負(fù)責(zé)人的遲先生說：“他乘坐的是貨梯，前后各有一個(gè)門，前后門都有開關(guān)。電梯停在三樓時(shí)，他應(yīng)從后門出去，可是前門卻開了，結(jié)果他從電梯箱和墻的空隙處掉下去的。電梯管理員聽到有聲音，轉(zhuǎn)頭一看人就沒影了?！睋?jù)遲先生講，當(dāng)時(shí)電梯里只有死者和電梯管理員兩個(gè)人，電梯管理員正接受警方調(diào)查。
在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，出事的電梯已經(jīng)被關(guān)閉。電梯三樓梯口的按鈕已經(jīng)損壞，金屬觸點(diǎn)暴露在外。在這個(gè)市場(chǎng)，一共有六部由同一廠家生產(chǎn)、型號(hào)相同的電梯。在出事電梯旁邊的一部電梯上，了解了它的工作方式：電梯上行時(shí)，前門關(guān)閉，當(dāng)?shù)竭_(dá)相應(yīng)樓層時(shí)，貨物與人從后門進(jìn)入大樓。
值得一提的是，在老李墜落的電梯前門上有一個(gè)彈簧卡鎖，只要輕輕一按，前門就能打開，而且沒有任何保險(xiǎn)措施。前門打開后就露出了豎井的墻面，兩者之間有30厘米左右寬的縫隙，死者正是從這個(gè)縫隙里掉下去的。
17日下午1時(shí)30分，東陵區(qū)質(zhì)量監(jiān)督局等部門的工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。
被困電梯18小時(shí)險(xiǎn)凍死
2005年12月05日 大眾網(wǎng)—半島都市報(bào)
電梯驚魂被凍一夜終被發(fā)現(xiàn)
《半島都市報(bào)》報(bào)道：從12月3日下午3時(shí)到4日上午9時(shí)，打工者小丁被困在溫哥華花園的電梯中整整18個(gè)小時(shí)！在其親戚將其從電梯中救出時(shí)，又冷又餓又驚恐的他已全身僵硬。醫(yī)生說：“幸虧小伙子胖點(diǎn)兒，不然就可能被凍死了！”而據(jù)小丁說，他曾向一男青年求救，之后有人來修過電梯，見修不好后就沒人管了。
打工青年電梯驚魂被凍一夜終被發(fā)現(xiàn)
12月4日上午8時(shí)許，一市民打電話告訴記者，說有個(gè)人被困在溫哥華花園4號(hào)樓2單元的電梯里了！記者隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)，“人已經(jīng)被困一整夜了！”參與救人的陳先生說，被困者小丁是他的親戚，今年剛剛19歲。
透過電梯被強(qiáng)行撥開的門縫，記者看到小丁蜷縮在地上、雙眼微閉、全身顫抖，幾乎沒有力氣多說一句話?！拔以缟?時(shí)許從這里走過，聽到電梯中有人喊救命。”市民張先生說，里面的人說他已經(jīng)被困在電梯里一整夜時(shí)，他還以為是在開玩笑。很快他發(fā)現(xiàn)不是玩笑，忙電話通知了他的家屬。
發(fā)現(xiàn)有記者在拍照物業(yè)保安瞬間蒸發(fā)
家屬找來了物業(yè)，研究后發(fā)現(xiàn)，電梯被卡在了2樓與3樓之間的位置，物業(yè)的電梯管理員將電梯調(diào)整到了3樓。就在大家準(zhǔn)備開門救人時(shí)，維修工發(fā)現(xiàn)有媒體記者正在采訪?！鞍央娞萆?14樓去，別讓記者拍到了。”不知誰喊了一聲，電梯急速地升到了 14樓。當(dāng)各媒體記者趕到14樓時(shí)，所有的物業(yè)、保安、電梯工“蒸發(fā)”了，而電梯門依然緊閉，小丁還被困其中！“他們?cè)趺茨軄G下人不管？”無奈之下，陳先生忙找來了在附近干活的工人，強(qiáng)行將電梯門撬開。
又冷又餓加上恐懼被救出時(shí)像個(gè)雕塑
小丁被抬出來時(shí)，整個(gè)身體僵硬，始終保持著蹲立姿勢(shì)，像雕塑一般。抱在胸前的雙手不停地顫抖，身體的各關(guān)節(jié)都無法活動(dòng)。隨后趕到的120救護(hù)車將處于半昏迷狀態(tài)的小丁送到了浮新醫(yī)院搶救。此時(shí)已經(jīng)是12月4日上午9時(shí)，小丁被困了整整18個(gè)小時(shí)！
醫(yī)生檢查發(fā)現(xiàn)，小丁的體溫只有35℃，處于僵直狀態(tài)。主治醫(yī)生徐大夫告訴記者，由于又冷又餓又恐懼，小丁的血管出現(xiàn)了嚴(yán)重的收縮，他的整個(gè)身體都是青紫的，心臟功能也受到了嚴(yán)重影響，剛剛?cè)朐簳r(shí)心跳每分鐘不到60下，腦部也因缺氧出現(xiàn)了一定的意識(shí)迷糊?！靶姨澬』镒优贮c(diǎn)兒，不然就可能被凍死了！”檢查后，醫(yī)生給小丁采取了升體溫、補(bǔ)營(yíng)養(yǎng)、吸氧等治療措施。而據(jù)了解，小丁至少需要一個(gè)星期才能逐步恢復(fù)。
曾經(jīng)有人來修電梯見修不好悄悄走了
經(jīng)過一番治療和休養(yǎng)，下午 4時(shí)許，小丁逐漸緩了過來。小丁告訴記者，他在3樓為一業(yè)主裝修房子，12月3日下午3時(shí)許，干完活后他乘電梯下樓，可電梯剛啟動(dòng)兩秒鐘，突然一晃就卡殼了！電梯里頓時(shí)一片漆黑，電梯門一下自動(dòng)閃開，冷風(fēng)呼呼地往里吹。“我大喊救命，可喊了十多分鐘也沒有人應(yīng)答”。“大約過了兩小時(shí)，我聽到有腳步聲?！毙《∮谑怯执蠛熬让??！巴高^門縫，我看到有個(gè)穿黑皮衣的男青年走過來，我以為這次可有救了?！蹦星嗄暌贿叞参克?，一邊找來了一些人。隨后小丁聽見1樓電梯間里傳出了錘子敲擊的聲音。 “他們像是在修電梯。”小丁回憶，當(dāng)時(shí)那些人還在和他說話，由于聲音不大，他隱約聽到對(duì)方是在說電梯不大好修。敲擊聲持續(xù)了近一個(gè)半小時(shí)，隨后，這種聲音消失了。
寒風(fēng)刺骨不敢睡去薄膜裹身苦熬一夜
受寒潮影響，12月3日青島急劇降溫，只穿了一件毛衣一件外套的小丁又餓又冷。黑暗中，電梯四壁冷冰冰的，小丁不敢靠著墻，實(shí)在凍得不行了，小丁想跑跑取暖，但懸在半空的電梯吱吱嘎嘎的響聲讓他覺得電梯隨時(shí)可能墜落?！拔也桓以賱?dòng)了，就坐在一塊別人丟棄的木板上。”小丁說：“我不能讓自己凍死??！”他突然發(fā)現(xiàn)電梯壁上還殘留著一些沒有脫落的包裝薄膜，就全部撕了下來，裹在身上。因電梯還開著縫，颼颼的冷風(fēng)擠進(jìn)電梯間，一層薄薄的薄膜實(shí)在難抵刺骨的寒風(fēng)。在寂靜中，一陣陣倦意襲來，“我不能睡，睡著了肯定凍死了?！毙《￠_始不停地和自己說話……小丁說，那一夜是他有生以來最漫長(zhǎng)的一夜。不知道過了多久……一絲光線透了進(jìn)來，小丁知道自己熬了過來！聽到一陣腳步聲，他興奮地拼了全力喊救命，但發(fā)出的聲音是那樣的古怪……
緊急電話全是擺設(shè)困人電梯該由誰管
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)小區(qū)，已不是第一次發(fā)生電梯困人事件了。
青島新天發(fā)展公司是該小區(qū)的物業(yè)，對(duì)于電梯的管理，其工作人員稱目前小區(qū)沒有完全交付電梯還屬于開發(fā)商管理。但小區(qū)售樓處的售樓小姐稱，房子已基本賣光，物業(yè)已經(jīng)進(jìn)駐，電梯應(yīng)屬于他們管理。采訪中，電梯涉及的各方一直強(qiáng)調(diào)沒有收到報(bào)警信息?！半娞輧?nèi)有緊急求助電話和報(bào)警按鈕，被困的人為啥不打電話？”甚至有人將被困18個(gè)小時(shí)的責(zé)任歸咎于小丁太笨。
為驗(yàn)證這些說法的真實(shí)性記者在出事電梯內(nèi)進(jìn)行了測(cè)試——緊急電話處于關(guān)機(jī)狀態(tài)即便電梯門敞開著，手機(jī)也無法收到任何信號(hào)；按下緊急按鈕指示燈亮了，卻沒有任何報(bào)警聲，而等了近半個(gè)小時(shí)，也沒有人趕到現(xiàn)場(chǎng)處理……
采訪中，該電梯的生產(chǎn)者東洋電梯青島辦事處的張經(jīng)理說，電梯剛剛交付，目前沒有與物業(yè)設(shè)置通訊連接，而手機(jī)信號(hào)增強(qiáng)器也沒有安裝。
傷人電梯多“卡”在扯皮上
12月5日，本報(bào)《被困電梯18小時(shí)險(xiǎn)凍死》引起讀者強(qiáng)烈反響。當(dāng)天，該小區(qū)開發(fā)商環(huán)宇（青島）發(fā)展有限公司表示承擔(dān)責(zé)任，并全力追查當(dāng)時(shí)見死不救的“神秘人”。據(jù)了解，島城4000余部電梯中，兩成以上在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)！如何讓電梯少鬧懸，讓市民不再聞“梯”色變進(jìn)行了一番調(diào)查。
環(huán)宇承擔(dān)電梯困人責(zé)任
打工青年小丁在冬夜被困電梯18小時(shí)！12月5日發(fā)表該文后，讀者反響強(qiáng)烈。12月5日，再次來到浮新醫(yī)院，醫(yī)生說，經(jīng)治療，小丁的精神狀態(tài)已好多了，但由于被困時(shí)間較長(zhǎng)和寒冷，小丁心肌受到損傷。
“這起事故與物業(yè)無關(guān)?！毙绿煳飿I(yè)公司趙副主任說，整個(gè)花園小區(qū)50座電梯，他們已經(jīng)接收30座，而肇事的4號(hào)樓2單元電梯并沒有和開發(fā)商完成交接手續(xù)。在物業(yè)的值班記錄上看到，事發(fā)的4號(hào)樓，在10月21日到11月14日不到一個(gè)月的時(shí)間里竟發(fā)生了7起電梯事故，僅電梯困人事故就占了3起。
下午，開發(fā)商環(huán)宇（青島）發(fā)展有限公司的王副經(jīng)理從濟(jì)南趕來，他表示愿對(duì)此承擔(dān)責(zé)任?！靶』镒舆€在醫(yī)院，不能因?yàn)闆]有找到事故承擔(dān)的責(zé)任人而不管不問?！彪S后，他和東洋電梯代理方張經(jīng)理到浮新醫(yī)院將小丁的醫(yī)藥費(fèi)交上并支付了2000元生活補(bǔ)助。據(jù)了解，質(zhì)監(jiān)執(zhí)法人員已經(jīng)對(duì)開發(fā)商下達(dá)了口頭整改通知書，要求限期整改。同時(shí)，開發(fā)商、物業(yè)、施工方和電梯廠商4家單位將聯(lián)合追查當(dāng)時(shí)見死不救的“神秘人”。
帶病電梯“治療費(fèi)”該誰出
在土地資源日益稀缺的青島，要建設(shè)節(jié)能、省地住宅，高層建筑成了一種趨勢(shì)，電梯也自然成了一種市民離不開的“交通工具”。然而這個(gè)“交通工具”的安全問題卻讓不少市民為之擔(dān)憂。
兩成電梯帶病運(yùn)轉(zhuǎn)
在短短不到半年的時(shí)間，青島市區(qū)僅媒體報(bào)道的電梯事故已經(jīng)多達(dá)6起
6月13日，在發(fā)達(dá)商廈電梯出現(xiàn)故障，有人為上班徒步爬上26樓。6月18日，發(fā)達(dá)商廈一部電梯突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，4乘客被困一個(gè)多小時(shí)。6月20日，在山東路華宇大廈，兩批人先后被困電梯，后周圍群眾接到求救后將其救出。10月26日，金都花園電梯從四樓突然墜落到負(fù)二層，10多名乘客被困數(shù)十分鐘被保安救出。11月29日，中南公寓大廈一電梯故障造成9人被困，后自救成功。12月3日，在溫哥華花園打工者丁力被困電梯18小時(shí)之久，險(xiǎn)些凍死。
從市質(zhì)監(jiān)局特檢處了解到，目前青島共有4000余部電梯，這個(gè)數(shù)字隨著新樓盤的開盤不斷增加。“這么多電梯中有兩成以上存在著各種各樣的問題！”質(zhì)監(jiān)局工作人員說，這么多帶病電梯，出現(xiàn)電梯鬧懸的事件也就不奇怪了。
電梯應(yīng)半月一保養(yǎng)
據(jù)介紹，只有每年“體檢”后獲得了“安全檢驗(yàn)合格證”，電梯才能投入使用。而發(fā)現(xiàn)，這些鬧懸電梯內(nèi)卻往往都掛著質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“安全檢驗(yàn)合格證”?！皰熘踩C還頻頻出事，這證難道是擺設(shè)？”曾被電梯“卡”過的市民張先生這樣說道。
市質(zhì)監(jiān)局特檢處的呂工介紹說：“想要保證電梯安全運(yùn)行，僅僅靠質(zhì)監(jiān)部門一年一次的電梯‘體檢’是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?！踩珯z驗(yàn)合格證’只是對(duì)電梯整體機(jī)械性能做檢查后檢驗(yàn)合格的證明。電梯想要運(yùn)行安全，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)必不可少?！卑凑諊?guó)務(wù)院頒布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯應(yīng)當(dāng)至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。采訪中發(fā)現(xiàn)，能按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)的非常少，很多物業(yè)公司甚至都沒聽說過這個(gè)法規(guī)。
呂工透露，針對(duì)電梯維護(hù)不規(guī)范的情況，執(zhí)法部門將在近期內(nèi)開展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。對(duì)于沒有按照規(guī)程進(jìn)行維護(hù)的單位，業(yè)主們也可以撥打質(zhì)監(jiān)局公開電話12365進(jìn)行舉報(bào)。
高額保養(yǎng)費(fèi)誰埋單
“按照15天保養(yǎng)一次的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，超過兩年保修期后，一部電梯一年的保養(yǎng)費(fèi)用大約要在4000元到10000元左右?！眳喂ふf，正是頗高的保養(yǎng)費(fèi)沒有人愿意埋單，導(dǎo)致了電梯維護(hù)中出現(xiàn)的諸多不規(guī)范現(xiàn)象。
“我們也有我們的難處！”一家物業(yè)公司的負(fù)責(zé)人表示，目前按照物價(jià)局相關(guān)規(guī)定收取的電梯費(fèi)，除去了電梯運(yùn)行的各種成本后基本所剩無幾，一旦過了保修期根本無力支付相應(yīng)的保養(yǎng)費(fèi)。因此往往是等到電梯真的跑不了了，才會(huì)通知廠家來維修。
而業(yè)主們則提出，電梯是房屋的配套設(shè)施，根據(jù)《青島市物業(yè)管理?xiàng)l例》，物業(yè)有責(zé)任進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。“物業(yè)費(fèi)都交了，還要我們交什么錢？”做過工程的市民張先生給記者算了筆賬，一部電梯的價(jià)格在30萬元左右，使用壽命為30年，如果每年再投入1萬元的保養(yǎng)費(fèi)，等更換電梯時(shí)交納的保養(yǎng)費(fèi)又夠買部新電梯了。
正是因?yàn)檫@種各說各理的情況，最終導(dǎo)致了電梯保養(yǎng)費(fèi)的扯皮“官司”。據(jù)記者了解，目前青島市還沒有任何一部法規(guī)明確到電梯保養(yǎng)費(fèi)該由誰承擔(dān)。
外地做法可以借鑒
電梯安全的重要性顯而易見，國(guó)內(nèi)一些城市在確保電梯運(yùn)行安全方面已推出了很多好的舉措，如上海、北京、廣州等城市先后推出了電梯安全管理規(guī)定，為電梯安全運(yùn)行提供了制度保障。
同時(shí)，為了防止電梯維修保養(yǎng)責(zé)任的扯皮，南京市還規(guī)定，住宅電梯的維修費(fèi)由開發(fā)商提前交納，?？顚Ｓ?；上海市則將電梯維修監(jiān)督中心的監(jiān)督電話與“110”等應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)實(shí)行24小時(shí)聯(lián)動(dòng)，以便于發(fā)生危險(xiǎn)后，公安部門迅速開展?fàn)I救。
電梯出故障 一工人墜下身亡
東方早報(bào)
9月8日晚上7時(shí)50分左右，虹口區(qū)車站南路與新市南路十字路口處尚未完工的四季沙龍公寓內(nèi)，一電梯運(yùn)行至六至七樓之間時(shí)突然出現(xiàn)故障：電梯卡在樓層中間停止了運(yùn)行。然而相關(guān)人員在隨后的營(yíng)救過程中，又發(fā)生了不幸：電梯內(nèi)一名工人不幸跌落樓底身亡。
趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，公寓門口圍滿了人，警方已經(jīng)封鎖了事故現(xiàn)常透過門縫，可以看到樓內(nèi)正在裝修。夜色中，門口處拉起的“遵章守法關(guān)愛生命”的八字條幅格外顯眼。
據(jù)知情人士透露，電梯卡在六至七樓中間時(shí)，幾名工人被困在里面。不久，相關(guān)人員就前來營(yíng)救。然而在營(yíng)救過程中，電梯內(nèi)一名男子在向上爬的過程中，腳底突然踏空，從夾縫中墜下，不幸身亡。
四季沙龍公寓現(xiàn)場(chǎng)施工的幾名負(fù)責(zé)人稱自己為上海百安居的員工，但拒絕接受進(jìn)一步采訪。
兩電梯工30樓墜下死亡90分鐘后才報(bào)120
新華網(wǎng)上海頻道７月１２日消息：昨天上午，徐匯區(qū)襄陽(yáng)北路一工地內(nèi)，兩名工人在30樓安裝電梯時(shí)不慎墜下，摔在大樓地下一層的腳手架上死亡。令人感到奇怪的是：8∶30左右發(fā)生的事故，120直到9∶59才接到求救電話。10∶40，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該工地門口已經(jīng)圍了不少群眾，警方已經(jīng)封鎖了現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)務(wù)人員和消防人員正在進(jìn)行緊張的搶救工作。
一名工人告訴記者：“8∶30左右，突然聽見‘砰’的一聲巨響，大家連忙循聲趕到出事現(xiàn)場(chǎng)?！睆囊粯峭驴?，兩名工人身體摔在腳手架上，無法動(dòng)彈，地上流淌著鮮血，但似乎還有微弱的氣息。還有另兩名工人掛在樓上的鋼索上。
現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)工地負(fù)責(zé)人告訴記者，事故發(fā)生后，按照慣例，他們向公司上級(jí)匯報(bào)了事故的情況，并立即向徐匯區(qū)安監(jiān)站報(bào)告了有關(guān)情況，然后就開始組織工人自行進(jìn)行營(yíng)救，設(shè)法將二人抬出地下一層。但一直到9∶59還沒有任何結(jié)果。于是他們才撥打120急救電話。
接到電話后，醫(yī)護(hù)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。從地面往下看，兩名工人的身體已被腳手架的鋼管戳穿，當(dāng)時(shí)地上的鮮血已經(jīng)開始凝固，生還的可能性極其微小。由于事故現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，營(yíng)救工作十分緩慢。13∶20左右，兩名墜樓工人終于被抬出來，但已經(jīng)死亡。
兩名墜樓者均為男性，是上海其士電梯工程有限公司的工人。當(dāng)時(shí)，他們一共4人在30樓吊裝電梯的起重等設(shè)備。他們?cè)诙纯谏洗盍藘蓧K木板，站在上面作業(yè)，沒想到木板突然斷裂，二人當(dāng)即墜了下去，另二人死命拉住電梯鋼索才撿回性命。
逃離故障電梯 女乘客墜亡
金黔在線訊 8月1日，一年輕女子在遵義獅山大酒店電梯內(nèi)被困后,扒開電梯門試圖跳出電梯,不料從電梯轎廂與墻體的縫隙摔下死亡。
據(jù)了解,該酒店的這臺(tái)電梯已經(jīng)運(yùn)行了3年,此前未出現(xiàn)明顯的異常情況。據(jù)酒店有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,8月1日晚6時(shí)35分,一名20歲左右的女子在該酒店3樓進(jìn)入電梯準(zhǔn)備下樓。估計(jì)當(dāng)時(shí)樓上有人等待電梯,正在執(zhí)行上行指令的電梯仍然按程序上行。該女子以為電梯出了故障,便在電梯操作面板上反復(fù)按不同的鍵。
錄像顯示,該電梯升至5樓與6樓之間時(shí)突然停止,電梯內(nèi)所有的按鍵全部失靈。其間,該女子掏出手機(jī)欲撥打電話,但不知是什么原因,該女子撥了幾下后又將手機(jī)放回包中。據(jù)酒店工作人員介紹,該電梯內(nèi)已經(jīng)在數(shù)月前覆蓋了手機(jī)信號(hào)。
記者從監(jiān)控錄像上看到,事發(fā)時(shí)電梯轎廂內(nèi)僅有該女子一名乘客。電梯驟停后,她努力用雙手將電梯轎廂門扒開一道縫,然后將一條腿塞進(jìn)門縫,試圖將門弄開。據(jù)酒店工作人員介紹,一般情況下,電梯轎廂的門在關(guān)閉后很難打開。但根據(jù)錄像顯示,該女子照此方式反復(fù)試驗(yàn)了幾次后,終于將轎廂門打開。接著,該女子慢慢靠近轎廂門與墻體縫隙,面朝電梯,一點(diǎn)點(diǎn)往下滑。該女子整個(gè)身子完全離開電梯轎廂后,立即從錄像監(jiān)控畫面上消失,電梯的轎廂門則自動(dòng)關(guān)閉。
據(jù)了解,該女子系成都某公司駐遵義的銷售員,當(dāng)天進(jìn)酒店是與從成都來的公司領(lǐng)導(dǎo)談工作。當(dāng)酒店電梯失靈后,電梯工人試圖按照緊急程序重新啟動(dòng)電梯時(shí),發(fā)現(xiàn)電梯沒有反應(yīng)。后來,維修工人打開底樓的地下室,發(fā)現(xiàn)一具女尸已將電梯應(yīng)急開關(guān)壓住。
據(jù)酒店工作人員分析,估計(jì)該女子當(dāng)時(shí)扒開電梯門后,試圖從電梯內(nèi)直接跳到5樓,誰知轎廂門和樓層的廳門先后自動(dòng)關(guān)閉,導(dǎo)致她從電梯與墻體的縫隙中摔下身亡。
目前,遵義警方、技監(jiān)部門及電梯廠商工作人員已介入調(diào)查,查找事故發(fā)生的具體原因。
電瓶叉車墜入電梯，駕駛員被擠壓致死的事故
一、 事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：
在市區(qū)一家倉(cāng)儲(chǔ)公司內(nèi)的一幢倉(cāng)庫(kù)大樓內(nèi)，一輛正在四樓作業(yè)的2噸電瓶叉車裝滿貨物開向已打開層門的電梯，準(zhǔn)備向轎廂卸貨。突然電瓶叉車前輪墜入電梯轎廂，導(dǎo)致后輪懸在四樓的作業(yè)面（見圖），正在駕駛的車輛駕駛員一下子被擠壓在電瓶鏟車與電梯轎廂上檐。駕駛員在送往醫(yī)院的路途中上不治身亡。
二、原因分析
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和分析情況造成事故的原因是：
1、該企業(yè)使用的電瓶鏟車缺少駐車制動(dòng)裝置，其行車制動(dòng)裝置松弛，不能有效制停，而車輛的制動(dòng)聯(lián)鎖裝置沒有設(shè)置，整車又沒有經(jīng)過安全檢測(cè)檢驗(yàn)。
2、 電梯的層、轎門電氣安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置被人為用線捆扎（見圖），造成門鎖安全保護(hù)裝置失效，使得電梯在開門狀況下可以上下運(yùn)行。
3、由于電梯操作人員為了貪圖作業(yè)方便，把電梯的層、轎門電氣安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置用線捆扎，使得電梯在開門狀況下可以上下運(yùn)行，鏟車駕駛員在沒有看清電梯?？课恢帽泷?cè)朕I廂，造成慘禍發(fā)生。也說明了該企業(yè)在特種設(shè)備安全管理上出現(xiàn)明顯漏洞，安全責(zé)任制行同虛設(shè)。
電梯發(fā)瘋 乘客驚魂血壓升高 酒店不道歉
—摘自《人在深圳》網(wǎng)
6月20日下午，浙江商人王先生到羅湖一家四星級(jí)酒店看望朋友，沒想到酒店的電梯突然失控“發(fā)瘋”，載著他在1樓到18樓之間“上躥下跳”達(dá)10分鐘。事后，王先生要求酒店賠償其精神損失1000元并公開道歉，酒店則表示可賠其代金券1000元，但“沒什么可道歉的”。
電梯突然“發(fā)瘋”
20日下午2時(shí)許，王先生到×××酒店18樓去看一個(gè)朋友?！白哌M(jìn)電梯，門剛合上”，我就感覺電梯的速度比平時(shí)快了許多，急速向上躥去！”王先生說，當(dāng)時(shí)就感覺有些不對(duì)勁兒，趕緊按下18樓的按鈕，卻沒有任何反應(yīng)，又按了其他樓層按鈕，還沒反應(yīng)。正害怕著，電梯已到了18樓，可門卻沒有開，突然從天而降似地疾速滑落到1樓，門又未開，猛地又沖天而起，上到了18樓。王先生說他立即想到呼救報(bào)警器，可發(fā)現(xiàn)電梯里沒有。還好，電梯里張貼著酒店餐廳的電話，他用手機(jī)撥過去，對(duì)接電話的人大喊“救命”。隨后，王先生撥打了110,警察表示馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)。
“后來在17樓電梯開門了，我?guī)缀跏桥莱鋈サ摹！蓖跸壬f：“一看手表，才知道被折騰了10多分鐘，電梯至少在1樓到18樓間上下了七八個(gè)來回?！?
索賠千元精神損失
王先生說，酒店前廳部經(jīng)理范璐小姐和酒店的日籍總經(jīng)理中澤直美女士首先向王先生賠禮道歉，并將王先生送到醫(yī)院檢查。在孫逸仙心血管醫(yī)院，王先生經(jīng)檢查血壓為170/110,遠(yuǎn)超出正常值，醫(yī)生建議其去人民醫(yī)院做腦、心電圖。在人民醫(yī)院做心電圖過程中，王先生感到惡心想吐，醫(yī)生建議留院觀察。王先生表示，電梯故障讓他遭受巨大驚嚇，酒店必須賠償其1000元精神損失費(fèi)，所有賠款他將捐給希望工程。酒店方面稱不同意賠現(xiàn)金，只同意賠1000元代金券。
酒店表示“沒什么可道歉的”
昨天上午，記者在×××酒店的監(jiān)控錄像看到，王先生20日下午2時(shí)28分走進(jìn)電梯，38分出電梯，事故持續(xù)10分鐘?！痢痢辆频甑囊晃桓咝战?jīng)理說：“我們的電梯是芬蘭產(chǎn)的KONE，世界名牌。電梯維修公司還沒給結(jié)果，不過，哪家電梯敢說不出毛??？”
昨晚，王先生向記者表示，除了精神賠償金，他還要求×××酒店向他公開道歉。而對(duì)王先生的此要求，×××酒店前廳部范經(jīng)理表示：“我們做了所有該做的事，沒什么可道歉的?！?
深圳電梯被卡造成1人墜亡
2007年04月25日 深圳新聞網(wǎng)
昨日(24日)上午，寶安區(qū)沙井街道金達(dá)五金塑膠廠發(fā)生一起慘?。涸搹S五金大樓7＃電梯上升至4、5層之間時(shí)突然卡住不動(dòng)，2名工友和2名供貨商被困；由于電梯頂部漏雨，加上電梯內(nèi)散發(fā)刺激性氣味，4名被困者爬上電梯頂部天窗逃生，其中一名工友不幸墜樓身亡。
傷殘工友不幸墜亡
昨日下午2時(shí)許，該廠一工友致電本報(bào)稱，當(dāng)日上午9點(diǎn)左右，廠內(nèi)五金大樓7＃電梯突然停在4、5樓之間，電梯門怎么也打不開。電梯里有一桶要運(yùn)送到電鍍車間的鹽酸，鹽酸揮發(fā)出大量煙霧，被困在電梯內(nèi)的4人熏得難受，他們打電話給廠里求救，卻無人接聽，4人只好從電梯頂部的逃生窗口爬出去，其中3人最終脫險(xiǎn)，但手部有殘疾的工友杜開理不幸從電梯與墻面之間的空隙處掉到一樓當(dāng)場(chǎng)死亡。
記者趕到該廠后，看到出事的電梯已經(jīng)被質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門查封。記者找到了死者的親屬和逃生出來的工友朱瑞明。據(jù)朱瑞明介紹，當(dāng)日上午接近9點(diǎn)鐘，兩名供貨商運(yùn)來一些貨物，他跟杜開理陪著供商貨送貨。當(dāng)4人乘坐五金大樓7號(hào)電梯到達(dá)4、5層之間時(shí)，電梯突然卡住不動(dòng)。當(dāng)時(shí)天正下著大雨，電梯頂部漏水，電梯內(nèi)散發(fā)出刺激性的氣味，大約過了20分鐘，仍沒有救援人員到來，4人于是決定爬上電梯天窗，從上面逃生。朱瑞明第一個(gè)爬上去，站在電梯頂部一側(cè)，2名供貨商隨即爬了上來，站在他附近，杜開理是最后一個(gè)爬上來的。不久，傳出“叭”的一聲響，朱瑞明轉(zhuǎn)身一看，杜開理不見了，2名供貨商告訴他，杜開理自己不小心掉下去了。對(duì)于電梯內(nèi)當(dāng)時(shí)送的是什么貨，朱瑞明對(duì)記者說不清楚，廠方一位負(fù)責(zé)人表示電梯已經(jīng)被查封，具體是什么貨也不清楚。
記者采訪死者的多名工友及聞?dòng)嵹s來的多名親屬。死者的一位親戚、同時(shí)也是杜開理的工友告訴記者，事發(fā)后，率先爬出電梯的朱瑞明當(dāng)時(shí)告訴工友們，電梯內(nèi)有鹽酸、硫酸、燒堿等化學(xué)物品，雨水落到化學(xué)物品上后，散發(fā)出非常刺鼻的氣味，幾個(gè)人困在里面有半個(gè)小時(shí)后，實(shí)在受不了，就想到爬電梯，結(jié)果杜開理出了意外。但當(dāng)安監(jiān)、公安等部門的工作人員來調(diào)查時(shí)，朱瑞明的說法有了很大改變，基本跟對(duì)記者所說的一樣。
死者的兒子稱，杜開理進(jìn)這家廠有3年多了，去年9月，杜開理發(fā)生工傷事故，右手兩根指頭被切斷。經(jīng)鑒定，杜開理8級(jí)傷殘，應(yīng)得賠償金有7萬多元，但是他一直沒有得到這筆錢。一個(gè)多月以前，廠方安排杜開理上班，負(fù)責(zé)操控經(jīng)常出故障的7＃電梯，他本人也想拿到賠償后回老家。
廠方承諾妥善處理善后事宜
該廠經(jīng)理金先生等人接受記者采訪時(shí)表示，廠方給所有工人買了醫(yī)療、養(yǎng)老等保險(xiǎn)。杜開理去年出了工傷事故后，直到4月初才做完工傷鑒定，所以一時(shí)沒有相應(yīng)的賠償，并不是廠方或者相關(guān)部門拖著不給。杜開理傷愈后，廠方不可能辭退他，所以就酌情安排他干些輕活，但沒有安排他去操作電梯。金經(jīng)理向記者出示了廠內(nèi)幾部電梯的安全檢驗(yàn)報(bào)告等資料，強(qiáng)調(diào)電梯本身沒有問題。
金經(jīng)理說，事發(fā)后，跟死者同廠打工的老鄉(xiāng)以及聞?dòng)嵹s來的親友情緒比較激動(dòng)，廠方能夠理解，給他們安排了食宿，同時(shí)也向公安等部門報(bào)了案，廠方肯定會(huì)全力配合政府部門調(diào)查、妥善處理善后事宜。
乘客失足跌入井道死亡
1.1 事故經(jīng)過
1995年9月15日廣州市東山區(qū)一部住宅客梯因控制系統(tǒng)故障突然停在6～7層之間，司機(jī)將轎廂門扒開后，又將6層層門聯(lián)鎖人為脫開，發(fā)現(xiàn)轎廂距6層地面有約950 mm的距離，乘客急著要離開轎廂，年輕人紛紛跳離轎廂。婦女和老人覺得轎廂地面與6層地面離的太高不敢跳，這時(shí)有人拿來一個(gè)小圓凳子放在轎廂外的6層廳門處，讓乘客踩著凳子離開轎廂下到地面上。這時(shí)一位中年女乘客面朝轎廂，一只腳剛踏在凳子上，因?yàn)榕丝偷哪_是踏在凳子的靠近轎廂一側(cè)，致使凳子向轎廂側(cè)傾倒。由于女乘客的身體重心偏向轎廂一側(cè)，隨著凳子的翻倒，她整個(gè)身體從轎廂地坎下端與6層地坎之間的空隙處跌人井道，摔在底坑堅(jiān)硬的水泥地上，造成女乘客頭部粉碎性骨折，身體肢體多處損傷，當(dāng)場(chǎng)暈迷不醒。當(dāng)即送往附近醫(yī)院急診室搶救，因傷勢(shì)太重?fù)尵葻o效于當(dāng)日夜間死亡。
1.2 事故原因
(1) 設(shè)備存在著安全隱患是造成事故的主要原因。該電梯是20世紀(jì)70年代生產(chǎn)的交流雙速客梯。該梯轎門地坎下側(cè)未裝護(hù)腳板。當(dāng)轎廂停在6～7層之間時(shí)，轎廂地坎下側(cè)距層門地坎之間，有950mm的空隙，有致人墜人井道的客觀條件。
(2) 電梯司機(jī)和乘客缺乏安全意識(shí)。如果說乘客從未遇到過這種情況，而司機(jī)應(yīng)當(dāng)意識(shí)到此時(shí)離開轎廂是有一定危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)阻止乘客在不安全狀態(tài)下疏散，更不能鼓勵(lì)和支持、協(xié)助乘客在電梯處于不安全狀態(tài)下撤離轎廂，而應(yīng)一方面耐心、細(xì)致地做乘客的工作，一方面與有關(guān)人員聯(lián)系等待救援。按規(guī)定，轎廂地坎距地面600mm以上時(shí)，不能出入轎廂。
(3) 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理不善，對(duì)操作人員管理不嚴(yán)。電梯沒有護(hù)腳板已有很長(zhǎng)時(shí)間，有關(guān)檢測(cè)部門曾提出過整改意見，但未能引起領(lǐng)導(dǎo)重視。司機(jī)對(duì)疏散乘客的安全操作還不能很好掌握，以往也曾在上述情況下疏散乘客未出現(xiàn)事故實(shí)屬萬幸。
總之，該人身傷害事故是人的不安全行為在設(shè)備不安全狀態(tài)下發(fā)生的，是直接原因。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備管理不善，對(duì)操作者管理不嚴(yán)是造成事故的間接原因。
1.3 預(yù)防辦法
(1)加強(qiáng)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備隱患，裝設(shè)合格的護(hù)腳板，其寬度為轎廂寬度，高度不少于750mm。
(2) 在該事故中，司機(jī)在轎廂地坎與層門地坎之間存在著可以致人墜入井道的間隙(超過600mm)時(shí)，絕對(duì)不能疏散乘客，應(yīng)與維修人員聯(lián)系等待救援，盤車平層后再放人。
(3) 加強(qiáng)教育，學(xué)習(xí)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
司機(jī)墜入井道死亡
2.1 事故經(jīng)過
2000年5月12日,深圳市寶安區(qū)一部1980年生產(chǎn)的交流雙速住宅電梯，因故障停在5～6層之間。女司機(jī)將轎廂門和層門打開后，發(fā)現(xiàn)轎廂地坎與5層廳門地面之間有1200mm的距離，便將轎廂內(nèi)爬安全窗用的備用鐵管制成的單梯架在轎廂地坎與5層廳門地面之間，讓乘客從單梯上走出轎廂。乘客相繼撤離了轎廂，只有女司機(jī)仍留在轎廂內(nèi)，等待維修人員救援。又過了一會(huì)時(shí)間，維修人員還沒來，司機(jī)想乘機(jī)去方便一下，便踏上鐵單梯也想走出轎廂。當(dāng)女司機(jī)踏上鐵單梯后，鐵單梯突然向下滑落到5層廳門地面上，失足的女司機(jī)被摔在廳門地坎處后，又從轎廂地坎下部與5層廳門地坎處的空隙處墜入井道，跌在底坑的緩沖器上。身體多處受傷，不治身亡。
2.2 事故原因
(1)設(shè)備存在著安全隱患：該電梯轎廂下側(cè)未裝設(shè)護(hù)腳板，使轎廂下端與層門地面間有1m多的空間，該空間足以通過一個(gè)人。
(2)使用不安全工具：該電梯轎廂內(nèi)放置的單爬梯，是用金屬鐵管焊接而成的，是為司機(jī)爬安全窗時(shí)準(zhǔn)備的。該單梯下端的兩只腿沒有任何防滑措施，當(dāng)女司機(jī)使用單梯時(shí)，也沒有讓人給扶牢，致使單梯滑落，女司機(jī)失足墜入井道。
(3)司機(jī)缺乏自我保護(hù)意識(shí)在疏散乘客時(shí)，放置的鐵單梯有人扶牢，沒有發(fā)生滑梯事故。女司機(jī)對(duì)于當(dāng)沒有人扶梯時(shí)，會(huì)發(fā)生滑梯事故沒有預(yù)料。
(4)疏導(dǎo)乘客方法不對(duì)當(dāng)電梯轎廂地坎與層門地坎距離大于600mm時(shí)，不能從轎內(nèi)放人，應(yīng)等待救援，待盤車或排除故障后，使轎廂就近平層，方可開門放人。
(5) 管理不善是造成女司機(jī)墜落死亡的間接責(zé)任。一是沒有按照國(guó)家的有關(guān)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電梯缺陷進(jìn)行及時(shí)地改進(jìn)；二是對(duì)操作者沒有按有關(guān)安全操作規(guī)程去要求、監(jiān)督和管理。
2.3 預(yù)防辦法
(1)對(duì)轎廂加裝護(hù)腳板，使電梯消除安全隱患。
(2)對(duì)鐵單梯做防滑處理，比如梯子腿上套上膠皮。
(3)使操作者了解和掌握單梯的使用方法及注意事項(xiàng)，防止以后再發(fā)生梯子滑倒傷人的類似事故。
(4)操作者增強(qiáng)安全意識(shí)按有關(guān)規(guī)定，當(dāng)轎廂地坎與層門水平面之間距離大于600㎜以上時(shí)，不能從轎門處放人，應(yīng)等待救援，轎廂在平層區(qū)后再放人。
(5)領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)習(xí)有關(guān)的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)，檢查設(shè)備隱患并及時(shí)消除隱患；提高操作者安全技能，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
管理員跌入底坑窒息死亡
3.1 事故經(jīng)過
是1998年5月四川省南充某工廠, 張×是該廠的管理員，負(fù)責(zé)該單位的供電、機(jī)械設(shè)備的管理工作。該單位有一個(gè)四層樓房，三層是初加工車間，四層是成品檢驗(yàn)車間。原料由卡車運(yùn)來，經(jīng)電梯運(yùn)到三層進(jìn)行加工，加工好的成品再經(jīng)電梯運(yùn)到四層進(jìn)行成品檢驗(yàn)。該廠電梯是1985年生產(chǎn)的交流雙速自動(dòng)門客貨梯。一天，供應(yīng)科運(yùn)來一卡車原料要運(yùn)到三層。負(fù)責(zé)運(yùn)貨的王××將原料裝上小推車推進(jìn)轎廂，選了三層按了關(guān)門按鈕，當(dāng)轎門帶動(dòng)層門關(guān)閉后，電梯未動(dòng)，王××反復(fù)試了幾次電梯仍未能開動(dòng)。為了快點(diǎn)運(yùn)貨，王××將電梯運(yùn)行方式由原來的正常運(yùn)行轉(zhuǎn)變成檢修運(yùn)行并按著開門按鈕，將門鎖安全回路短接起來，電梯便以檢修速度運(yùn)行到三層，王××將原料推往車間。
在一層的管理員老張要去四層檢查設(shè)備，便徑直走向電梯。這時(shí)電梯已被王××開走，但層門卻敝開著。張×并未注意便一腳踏了進(jìn)去，結(jié)果失足跌下底坑，頭碰在緩沖器上，暈倒在底坑中。當(dāng)時(shí)底坑內(nèi)有約20cm積水，張×?xí)灥购竺娉屡吭诜e水的地面上，當(dāng)有人發(fā)現(xiàn)時(shí)，他已溺水窒息而死亡。
3.2 事故原因
3.2.1 設(shè)備不安全狀態(tài)：
(1)該梯是1985年生產(chǎn)的交流雙速電梯，操作盤上有慢上、慢下按鈕和應(yīng)急按鈕，當(dāng)按下應(yīng)急按鈕和慢上或慢下按鈕，電梯便可在開門狀態(tài)下，以檢修速度運(yùn)行。GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第14.1.2.1.3條規(guī)定，“電氣裝置不應(yīng)與電氣安全裝置并聯(lián)”。該梯的應(yīng)急按鈕并聯(lián)在門聯(lián)鎖安全電路的兩端，這是不允許的。雖然該梯生產(chǎn)在先，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)在后，也應(yīng)對(duì)該電梯不符合安全要求的地方予以改進(jìn)。
(2)該電梯層門沒有自動(dòng)關(guān)閉安全裝置，當(dāng)轎廂以檢修狀態(tài)駛離一層時(shí)，一層層門仍然處于打開狀態(tài)，這違反了GB／T10058—1997《電梯技術(shù)條件》中第3.10.12條的規(guī)定。
(3)電梯底坑內(nèi)有積水是造成受害人窒息死亡的直接原因。有積水的原因是與底坑相鄰的房間是個(gè)浴室，因防水層不起作用，導(dǎo)致底坑經(jīng)常有積水，積水最多時(shí)曾超過600mm，連井道最底層的照明燈都淹了，緩沖器也銹跡斑斑。這顯然不符合GB7588《電梯制造與安裝安全技術(shù)規(guī)范》中第5．7．3．1條“在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水”的規(guī)定。
3.2.2 人的不安全行為：
(1)操作者以檢修狀態(tài)將轎廂開走，沒有將一層層門關(guān)閉，是受害人死亡的主要原因。
(2)受害人自我保護(hù)能力差、粗心大意，使用電梯時(shí)未觀察電梯轎廂是否在本層，憑以往的經(jīng)驗(yàn)和乘電梯習(xí)慣乘梯，也是造成事故的原因之一。
(3)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電梯安全不重視，設(shè)備不安全狀態(tài)長(zhǎng)期未予解決；對(duì)職工安全教育做的不夠，管理不善。
3.3 預(yù)防辦法
(1)改進(jìn)電梯控制電路，去掉應(yīng)急按鈕，若層門未關(guān)好，電梯不能移動(dòng)。
(2)加裝層門自動(dòng)關(guān)閉裝置，使其符合國(guó)標(biāo)有關(guān)安全要求。
(3)做好電梯底坑的防水工作，保持底坑干燥不再有滲、漏水現(xiàn)象。
(4)加強(qiáng)職工的安全教育，使電梯司機(jī)和使用人都遵守安全操作規(guī)程；對(duì)電梯進(jìn)行一次全面的安全檢查，不符合安全要求的設(shè)備隱患要及時(shí)予以改進(jìn)。
清洗轎廂導(dǎo)靴引發(fā)火災(zāi)造成一死一傷
4.1 事故過程
某住宅電梯需要清洗轎廂導(dǎo)靴，由三名電梯維修工共同作業(yè)。在清洗轎廂下面導(dǎo)靴時(shí)，一人操作電梯慢車上行，使轎廂地坎高出一層廳門地坎1米左右，兩名維修工下到底坑內(nèi)，將24V低壓燈泡裝好，并掛在轎廂下面點(diǎn)亮。他們將汽油倒在臉盆內(nèi)作為清洗劑。在清洗過程中，不慎將低壓燈泡碰碎，底坑內(nèi)突然起火，并引發(fā)臉盆內(nèi)汽油起火，操作電梯的維修工發(fā)現(xiàn)著火后，立即將電梯駛向五層(此樓2～4層未設(shè)廳門)，然后跑到一層救火，馬上用滅火器滅火。但滅火器已失效，未能立即撲滅，他又跑到馬路對(duì)面商店找來滅火器才將火撲滅。兩名維修工在著火時(shí)其中的一人立即登上緩沖器想逃出底坑，但由于距一層廳門地坎較高，不能爬出，只好趴在一層廳門地坎上，造成下身嚴(yán)重?zé)齻?。而另一名維修工在底坑內(nèi)由于時(shí)間過長(zhǎng)，造成全身皮膚大面積嚴(yán)重?zé)齻?，?jīng)搶救無效死亡。
4.2 事故原因分析
(1)這起事故的主要原因是維修工使用汽油清洗電梯部件造成。
(2)火災(zāi)的起因是汽油揮發(fā)氣體在底坑內(nèi)濃度過高，當(dāng)?shù)蛪簾襞菖鏊楹?，燈絲不能立即熄滅(燈絲為紅色)，溫度較高，點(diǎn)燃了底坑內(nèi)的汽油揮發(fā)氣體而起火。
(3)兩名維修工被嚴(yán)重?zé)齻牧硪粋€(gè)原因是滅火器失效，造成維修工被燒時(shí)間過長(zhǎng)，搶救不及時(shí)。
(4)兩名維修工不能及時(shí)逃出的原因主要是：一是底坑深；二是底坑內(nèi)未按規(guī)定設(shè)置爬梯。
4.3 事故結(jié)論與教訓(xùn)
這次事故應(yīng)引起電梯管理、維修單位的重視，從中吸取教訓(xùn)。
(1)施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工方案及安全技術(shù)交底。規(guī)定每項(xiàng)作業(yè)的具體要求，并讓每個(gè)施工人員了解，并實(shí)施。
(2)施工的組織者應(yīng)熟悉電梯有關(guān)安全操作規(guī)程，以及安全注意事項(xiàng)。
(3)施工的組織者，應(yīng)經(jīng)常檢查每項(xiàng)施工的作業(yè)情況，了解施工方法及施工安全技術(shù)實(shí)施過程。
(4)施工人員應(yīng)熟知、掌握每項(xiàng)施工項(xiàng)目的操作規(guī)程，以及安全技術(shù)要求。
